黒いオートバイにはやはり黒いタンクバッグが似合います。

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写真を整理していたら出てきた一昨年の取材でのヒトコマ。あまりにもキレイな”1979 SR500SP”。発売当時、その“重さ”から不人気だったキャストホイール仕様ですが、ユーザーの趣味指向の変化でしょうか!? 現在、若者を中心に(といっても30〜40代ですが)、キャスト仕様はいわゆる初期型の中でも人気は高く、これほどキレイな状態だと中古車市場では依然として高値の状況のようです。

 

 

 

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連載でも展開いたしましたが、僕自身の”2010 SR400FI”は、当初ワイズギア製F18-R18キャストホイール仕様でしたが、F19インチ化を目論み当時モノのキャストホイールを購入し装着。しかしながら、スポークホイールより約2kgも(!?)重たかった“当時モノ”は、前述したSRユーザーと同様に僕にとってもあらゆる面で不評で、現在は、フロントは19インチのスポーク仕様です。

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その辺に関しては、SB162/2013年9月号に詳しく書いておりますので、気になる方はバックナンバーのチェックをお願いします。

※ちなみに現在ワイズギアさんからリリースされているキャストホイールは純正スポークホイールよりも若干軽い、驚きのクオリティ!

 

 

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しかしながら、BAGGさんがスポーツスター専用でリリースしていたタンクバッグとは思えないフィット感と落ち着きは、全SRユーザーにオススメしたいアイテムなのであります。