たまに聞かれる……クラシックサイドバッグの取り付け方法。


たまに問い合わせや質問があるサイドバッグの取り付け方法。先日、お客さんに説明するために写真を撮ったので紹介します。


基本的にバッグのショルダーベルトをグラブレール等に引っ掛けるだけ。もちろんグラブレールでなくても、サスペンションの付け根やフレームだって構いません。要は付けばOKなワケです。

こうしたごくごく簡単な取り付け方法を採用した理由は、容易な脱着高い汎用性、そして、二輪用サイドバッグがなかった時代、多くのバイク乗りが軍モノBagを工夫して取り付けていた雰囲気を再現するため、です。


また好みに応じて装着位置の高さを調節できることも利点です。もちろん負荷のかかるベルト取り付け部分等はしっかり補強してありますので、パンパンに重たい荷物を入れて長時間走行してもベルトが切れる、ほつれる等の心配はありません。

専用パニアケースのようなシステマチックな積載の魅力もありますが、ストバイ・サイドバッグのようなミリタリー・テイストであれば、こうした簡易的な装着であればあるほど“自然なリアリティ”があるように思うんです。


とはいえ、オートバイ用の設計ですので、空荷に近い状態で走行風に煽られないよう、バッグ背面には車体と固定するためのループベルトを取り付けておりますのでご安心を。固定には、車体にもバッグにも優しい樹脂製のソフトタイラップがオススメです。二輪用品店やモノタロウ等でも購入できますよ。

 


そうそう余ったショルダーベルトは折り返して金具に差し込んでおくと、ベルト先端がぶらぶらすることも防止できます。


スタンダードサイズで写真を撮りましたがラージサイズも同様です。

ではではご参考に!!

 

[SR500F.I.]キャンプツーリングでの積載のテーマ……を、ちょっと楽しんでみました。その2


キャンプツーリングでの積載のテーマ……その1 の続き。


ハイ、前回はどうでもいい断酒話で終わってしまいましたが本題の積載。なんだいつもどおりじゃん……と思うなかれ。まぁタンクバッグにサイドバッグはいつもの我が〈ALLDAYS ROADSIDE™️〉シリーズですが、ずっと考えていたイメージ(追求&発展途上中)とはリアシート上に積んだ2つのスタッフサック……


ちょっと前に近所の古着屋で見つけた’80〜’90sのEDDIE BAUERとL.L. BEANのスタッフサック。往年のダウンジャケットやマウンテンパーカを想像させるオールドスクールなアウトドアカラーがもう最高で、見つけた時に嬉しくなり即買いしたのですが、以前から考えていた積載のイメージとは……「’70〜’80年代のアメリカで日本製オートバイでツーリングする若者」


アウトドアブームの昨今、クルマのカラーしかり、オートバイのパッキングも軍モノ系を筆頭に、カーキやサンドベージュにグレー系、そして定番のブラックと……落ち着いたカラーでまとめるのが主流。ですが、同じアウトドアブームでもひと昔前の“明るいアウトドア”カラーを積んでいる方が当時のアメリカっぽいなぁ……なんて妄想からスタートしました。きっかけは当時の古着が好きだったり、GRATEFUL DEADが好きだったり。初期型テイストのSRしかり、1977年KZ1000しかり、以前から’70〜’80年代のアメリカの雰囲気がなんだか好きなんですよね。


とはいえ、自分たちで作ってるサイドバッグもタンクバッグも軍モノ系カーキというわけで、現在はまだ追求途上中ですが、リアシートにオールドスクールな青と赤が並ぶ“明るいアウトドアカラー”はやっぱり狙いどおり良い感じ……と自己満足していたのでした。むしろサイドバッグとタンクバッグはブラックで統一した方がよりアウトドアカラーが映えるのかもしれませんね。

なんて、まぁ遊びの延長で!? テーマを決めた積載もまだまだ楽しんでいこうと思います。


そうした意味でも、大人のBIKE CAMP VOL.4の〈旅のTPO〉は、脳内思考を刺激してくれる企画ですよ!!

 


おまけ

いつもちょっと苦労するベーコンタワー。いい方法はないものか……。

 

[SR500F.I.]キャンプツーリングでの積載のテーマ……を、ちょっと楽しんでみました。その1


9月末に発売した『大人のBIKE CAMP VOL.4』。第2特集「旅のTPO」では、オートバイの積載美ってあるのだろうか? —というギモンから、旅慣れた6人のバイクキャンパーの積載事情を取材してきました。

詳しくは誌面をご覧いただくとして……取材した感想は、誰もが枠に捕らわれていない自由な積載を工夫していて、なんだか同じキャンプツーリングでも“出発前からずいぶん楽しんでいるなぁ”といった印象。


……と、いうわけで。

基本はまぁいつもの積載なんですが、以前から考えていたイメージもあり、少し積載の工夫も楽しみながら一泊キャンプへ行ってきましたので、キャンプツーとともにレポートしてみます。

 


先週は富士山の麓でのキャンプだったので、今回は3時間程度の距離ながらたっぷりと峠道も楽しめる奥多摩エリアへSRで行ってきました。最近少しだけ覚えた(?)ことが、「のんびり休憩してみる」こと。これまでじっくり腰を据えて休憩すると、つい“走る時間”が減ってしまうような切迫感がありましたが、景色のいい場所を見つけたらちょっとだけ積極的に休憩してみることにしています。

今回もパン屋の看板につられて脇道へそれてみると、パン屋の先にそのまま河川敷へ下りられる道がありホッと一息コーヒー休憩。サイドバッグからコーヒーセットを取り出し、あんぱんとともにずいぶんのんびりしてしまいました。

久しぶりにタープポールを2本用意し“小川張り”をしてみましたが、アライテント製ソロタープではやはり意味がありませんでした。


今回のキャンプ場は奥多摩から山梨県に入ったあたりにある〈奥秋テント村〉。テントサイトまでの川を渡る橋が軽自動車がギリギリ通れる幅しかないキャンプ場のため、必然的にソロキャンパーの聖地的な評判もあるところ。さらにリーズナブルでゴミ捨て場もある、バイクキャンパーには最高なキャンプ場。ちなみにこの日は平日だったこともあり、僕を含めてキャンパーはソロで3人だけ。


しかもキャンプ場利用者は300円で入れる温泉までバイクで5分!! 設営でたっぷり汗をかける安心感はやっぱり嬉しい。


作った本のひとり反省会をし、夕飯は1合の米を炊いてカレー。ユニフレームの山クッカーの小さい方+固形燃料での炊飯は、焦げ付きも一切なく超GOODな炊き具合。その後は河岸を変え!? 焚き火でベーコン炙りながらウイスキーをストレートでチビチビと…。


じつは今回のキャンプのもうひとつのテーマが飲み過ぎないこと。

昔からとにかくお酒が大好き。ソロキャンプの楽しみは誰にも邪魔されず延々と飲み続けられること……なんて思っていたフシもあり大抵翌日はグロッキー。で、肝心のバイクも楽しめたもんじゃない。歳のせいか、だんだんコレが本気でツラくなり始め、今回はご飯メニュー+ほどほどのお酒……にチャレンジしたのでした。チャレンジなんて大げさな……と思うかもしれませんが、酔わないと飲んだ気にならないタイプの酒好きならお解りいただけるかと(笑)

当然ながらコレが大正解。眠りは深く、自然の中で目覚める清々しさも初めて!? 体験(笑) 朝からご飯まで食べちゃって……もう最高でした。

というわけで、本題の積載話しは、キャンプツーリングでの積載のテーマ……その2 で。

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