ヤマハSRのムック本を制作しております!! 


FACE BOOKやインスタグラムではちょこちょことアップしていましたが、ストリートバイカーズ編集部では、現在10月末11月1日発売予定でヤマハSRのムック本を制作しております。テーマは「違いの分かる、大人のSR」。そう、今回は完全にAdult Onlyな世界で参ります。雑誌不況が叫ばれて久しいですが(ストバイもその煽りを受けましたが)、頑固一徹なストバイ編集部はまだまだ“紙”を意識して(=“神”意識!?)で粘りますよ〜!!


爽やかな秋晴れの9月下旬には信州にて2台のSRで撮影ツーリング。ビーナスラインにてスポーツ走行を堪能した後は、山の麓にあった雰囲気の良いレストランにてアタマと体をクールダウン。やっぱりこうした趣のある場所にSRは似合いますね。それにしても2010年カラーのレッドと2019年カラーのブルー、どちらも良い色です。


思わず虫も寄ってくる新色ブルーメタリック。さすがヤマハ!! じゃありませんが、メタリック具合の深みはやはり抜群で、晴れた日の信州にてさまざまな表情の“青”を堪能させてもらいました!! 意外とこのブルーメタリック、昔ながらの日本家屋や自然の風景にも馴染むんですよ。オーナーさんも必見のその模様はぜひ誌面にて。全行程700〜800キロほど走った信州ツーリング。コンピューターを刷新した新型SR400F.I.は、初期FI乗りとしては悔しいくらいほんとよかった。


そして先週はヤマハコミュニケーション・プラザにて1978年の初期500を撮影。いわゆる初期型と呼ばれる時代のモデルは、SRならではの“凛”とした佇まいがより強調されているように感じるから不思議です。



初期モデル……という意味では、いま見ると当時の輸出モデルは国内仕様とはひと味違うカラーリングが新鮮です。今回のSRムック本では他にもまだまだ存在する!? こうした当時の海外モデルもしっかり紹介予定なのでお楽しみに!!


浜松へ撮影&取材に行った帰りはお約束の「さわやか」へ。ファミレス価格ながらそのクオリティはハンバーグ専門店に負けない満足度の高さ!! 次回はもう“少しよく焼き”でお願いしよう。


話は前後しますが、信州ツーではいつもどおり!? 蕎麦ばかり食べてしまいましたが、やっぱり信州は食べ物が美味しいなぁ。

 

おまけ

とくに珍しくもない時代のノーマルマフラーの音ですが、ノーマルならではのやや静かながらSRらしい歯切れの良い単気筒サウンドは、なんだか今、あらためて新鮮に聞こえるです。

“機能拡張”サイドバッグ & “ 特大LLサイズ” タンクバッグ発売中〜!!

この秋、機能拡張版としてリニューアルした[SB SIDE CARGO PACK-ver.5]は、両サイドに付けたポケットには1ℓガソリン携行缶も収納できるドリンクホルダーを内臓!!

 

 

[左]は従来のLONG TOUR TankBagのMサイズ(旧ver.2) [右]が新作のLONG TOUR TankBag-Lサイズ。長さを5cmロング、拡張した際の高さを1cm広げました。

こちら[写真上]の帆布バージョンでの比較。

 

この秋、リニューアルしたSB SIDE CARGO PACKの機能拡張バージョンとLONG TOURタンクバッグの“特大LLサイズ”、絶賛発売中です。

機能拡張したSB SIDE CARGO PACK-ver.5。

通常時はこれまでと変わらないシンプルな見た目。


これまで片側のみだったサイドポケットを、深さを増し両サイドに装備。

中には畳まれたナイロン素材のドリンクホルダーを内臓。


走行中に前後左右に揺れないよう、ドリンクホルダー下部にはベルクロ付きのベルトを付けることで、バッグ本体下部のループと固定できます。


500mlペットボトルを想定し製作を開始しましたが、直径約8mmのモノタロウ製1ℓガソリン携行缶も収納可能です。

通常時はこれまでと変わらないシンプルな見た目。



両サイドのドリンクホルダーを活用するとこんな感じ。

オートバイに装着するとドリンクホルダーは目立ちませんが、このさりげなさこそ狙いどおりです。

撮影用に両側のドリンクホルダーを使用していますが、キック始動のモデルはサイドバッグを右側に付けた場合、手前側のドリンクホルダーを使用すると始動時に干渉してしまう恐れもありますのでご注意ください。

 


帆布ダークブラウンもラインナップ〜!!


■SB SIDE CARGO PACK-ver5 “帆布”

価格:1万4750円(税別)

 

続いては、特大LLサイズタンクバッグをご紹介!!

[左]は従来のLONG TOUR TankBagのM/Lサイズ(旧ver.2) [右]が新作のLONG TOUR TankBag-LLサイズ。長さを5cmロング、拡張した際の高さを1cm広げました。

従来のLONG TOURタンクバッグの長さを約5cm延長した”LLサイズ”は、ヤマハSRのタンクの長さにちょうどぴったり。

■LONG TOUR TankBag “LLサイズ”〈合皮ブラック〉
価格:2万3700円(税別) 

こちら[写真上]の帆布バージョンでの比較。

長さ的には1リットル・タイプのペットボトルも楽々収納可能。

二階建てに拡張するとこの余裕!!

カワサキW3に装着しても大き過ぎる雰囲気ではありません。むしろツアラー感UP!?

カワサキKZだと、むしろ大きさ的にはちょうどいい感じですね。

■LONG TOUR TankBag “LLサイズ”〈帆布オリーブドラブ/ダークブラウン〉
価格:2万5000円(税別)

 

“LLサイズ”の大きさだと、セミオーダーのからーパイピングのクラシカルな雰囲気がまた似合います!!

W650で股がった状態から見た図。なかなかのボリュームです。

 

カワサキW3のようなラインの入ったガソリンタンクには文句なくカラーパイピングがマッチします。

■LONG TOUR TankBag “LLサイズ”〈合皮セミオーダー〉
価格:2万5800円(税別)

 


そもそもカワサキZ系をはじめ、4気筒モデル等のガソリンタンクが大きいモデルを想定し、企画し始めた“Lサイズ”ですが、仕上がってみればW系にもSRにも違和感なく似合い、むしろ長距離ツアラー感と言いますか、[GT]な雰囲気が漂い良い感じです。雰囲気が良く走行性能を妨げない“荷物満載感”が、僕らの考える[GT]な積載

↑PageTop