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先日、阿佐ヶ谷アンティークスカフェで取材をしていたら、’78年の初代SRに乗る方が僕のSRを見てわざわざUターンして来店! 誰かと思えば、京都のSR専門ショップ“GREEN TEA”で以前お会いしたヒトでした。なんでも関東に転勤になったそうですが、取材そっちのけでじっくり’78SRを眺め回せ幸せでした。

’78年モデルは、現在も付くグラブレールは500にしか装着されていなく、400には左側のRサスからシートを装着するボルトのあいだにセンタースタンド用の小さなグラブバーが装着されているのが特徴のひとつ。これを参考にグラブレールからグラブバーに変更する”SSS”(SR初期型症候群)のヒトもいる、ちょっとしたマニアパーツ(社外からも色々発売されております)。

もうひとつ有名!? な初期型ならではの特徴は、プラスチック製のカムチェーン・テンショナー。こちらは〜’84年までだったかな。そんな話をオーナーさんとしていたら、「初期型はシリンダー下部の排気量刻印が、“㎤”じゃなくて“cc”なんですよ!」とのまるで知らない新情報が!! うわっ、初めて見た〜!! ほんとに399cc !! 感動!

SR好きじゃなければ、どーでもいいマメ知識ですが……これは嬉しかった!!

ということは、初期は500も刻印はやっぱり”499cc”なんでしょうか!? さらに言えばXT500のシリンダー刻印は”cc” ってことか!? 僕の密かなチェック項目が増えました。

というワケで、取材以外にも収穫があったのでした。アンティークスカフェさん、ありがとうございます。

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※webshopトップページにも明記しておりますが、ここ最近もwebshop関連のお問い合わせを頂いたうち、数件の方が迷惑メール設定をされているようで、メールが戻ってきてしまいます。

※お問い合わせ頂いた方には必ず返信をしていますので、「まだ返信がない」という方は、もう一度メール設定のご確認をお願いいたします。

「設定確認に目を凝らして!」 というワケじゃありませんが、上の写真は先日、恵比寿の古着屋で見つけた、’70年代当時のサングラス販売用のポップ&眼鏡掛け!? のようなモノ。Rayexというメーカーなんでしょうか? 左上のティアドロップタイプのサングラスが残り1本だけかかって販売していて、サングラスよりもこのポップが欲しくて、サングラスと一緒に売ってもらえませんか? とお願いしGETしたはいいんですが、結局、編集部に戻ってきて自分が持っているバイカーシェードなんかで全部埋めてみて満足して終了……広い家でこのままメガネを飾りながら保管できるならいいんでしょうが、そんな場所は家にも編集部にもあるワケなく、あっけなく片付けました。気に入って買ったポスターしかり……そーゆーモノがイチバン収納しにくかったするんですよねぇ。