今週月曜日、お客さんのNORTONの引き上げで東京に来ていた、兵庫・丹波篠山の英車スペシャルショップ［布引クラシックス］の松枝さん。関西へ帰る前に一緒に夜ご飯を食べ、そのまま編集部で3人で深夜0時をまわるまで話っぱなし。英車の話からツーリング、はたまた深〜いオートバイの構造や整備のハナシなど……僕にはついていけない領域で編集長YASと盛り上がっておりました。じつは編集長YASの1年先輩である松枝さん、同世代であり’80年代にはお互いレースに没頭していたということで、市販レーサーTZ話ではさらに僕の分からない領域に……’81は、いやいや’85は’86は、いやいや’90が……などと終わる気配なし。

英車専門店としてすでに35年以上、僕らも英車企画の際はいつもお世話になっている［布引クラシックス］さんですが、主宰・松枝さんの経歴はライダーとしても熱中していたという4輪のレース活動から始まり、国産2ストレーサーなどなど……その経験や知識はほんとうに豊富で幅広い。「あらゆる経験があるからこそ、英車においてもたしかな整備につながるんだなぁ」と、ふたりのオートバイ談義を聞いていてあらためて感じました。

では松枝さん、次回はかきあげ丼で!!
また勉強させてもらいます。ありがとうございました。

先週の木〜金曜の2日間はH-Dの2017年モデルの試乗会で北海道へ行ってきました。
来年からFL系に搭載されるニューエンジン”ミルウォーキーエイト”のカットモデル。排気量はなんと1745cc。

朝6時羽田集合で13時から1日目の試乗がスタート。今回の試乗は道東エリア。

途中の休憩ポイントではH-Dさんが準備してくれていたベルトに焼き印を押すアトラクションも。意外と難しいもんでした。初日の走行は約300キロ弱。4時起きだったのでもうクタクタです。

ホテルの部屋にはwelcomeピンバッヂ。ビールグラスももちろんH-D GENUINE。夜ご飯の後はホテルのバーに移動。

快晴の2日目は8時に出発し知床まで。北海道は何度かツーリングに来たことはありましたが知床は初めて。景色も峠も気候も最高。頂上からの下り坂の途中、道の真ん中にナゾの魚が一匹落ちてましたが、山の上での魚、やはり熊の仕業でしょうか? 2日目は走行距離400キロちょっと。かなり走りっぱなしのH-Dらしい試乗会でしたが、誰ひとり「お尻が痛くなる」こともなくハイスピード巡航の中、快適に新型エンジンとH-Dらしさを楽しめました。

ホテルのお土産屋さんはマツコだらけ。とはいえマツコオススメは間違いないものが多いため、どちらも買ってしまいました。

最後に女満別空港で味噌バターラーメンを食べて〆。

翌日はアサマミーティング。新型H-Dの次は日本最古の旧車ミーティング。アタマも心も切り替えなきゃですが、どちらも好きなので毎日仕事が楽しくて感謝であります。