カワサキW800/650/400 & Meguro K3 用 サイドバッグサポート 再入荷予約分、予約カートOPENしました。


毎度入荷前の予約ですべて完売してしまうカワサキW800/650/400 & Meguro K3用のシムズクラフト製サイドバッグサポート。バッグサポートとしての機能を果たしつつ、さりげないシンプルなデザインで僕らもイチオシのバッグサポート。


隠れたおすすめポイントは純正風味なパイプ径の太さ。メーカー純正のステー等は耐久性や安全性の面からしっかりした太さで作られることが多いのですが、このシムズ製のバッグサポートのパイプ径はまさに“純正クオリティ”を感じさせる太さなんです。

バッグを付けていない状態でも、気にならない、そしてサマになる……ちょっとしたことですが、こうした細部のこだわりでずいぶんと雰囲気は変わるモノ。

というわけで、次回入荷時期が3月上旬頃と決まりましたので本日より予約カートをオープンいたします。毎回入荷数には限りがありますので、ご希望の方はご予約をお勧めしております。

 

 

最大20% offの年末セールは明日までですよ〜。

年末謝恩SALE、たくさんのご注文ありがとうございます。今年はSIDE CARGO PACK-STANDARDのBLKとSIDE CARGO PACK-LARGEが20% offの目玉アイテムです。ひとつあると日々のオートバイライフが豊かになり、2つあるとさらに遠くへ行きたくなる頼もしい相棒となってくれます。それぞれを片方がけで使うことはもちろん、左右に振り分けても意外とワルくないんです。ぜひお得なこの機会にお試しください。

 

Honda GB350、Good Old & New Taste !!

■SIDE CARGO PACK “LARGE” with GB350

制作中のムック「大人のチャレンジ、アジャスト&セッティング」の撮影でHondaさんから借りているGB350。

多くのヒトが驚いた超ロングストロークなエンジンは、交通量が多い都内の幹線道路でも相変わらず走り出した瞬間から周囲に惑わされることなく、のんびりゆっくりマイペースでエンジンの鼓動感に浸ることができていいですね。

■SIDE CARGO PACK “STANDARD/BLK” with GB350

今から70年以上前の英国製350ccの単気筒モデルの黄金比!? ともいえる、ボア70mm×ストローク90mmと近似値で作られた、ある意味“現代の旧車”ともいえるGB350。走り出すと古き良き単気筒エンジンのフィーリングに想像を巡らせられる一方で、限りなくエンジンのフリクションを減らした最新技術と緻密な燃調制御のおかげで、まるでツインのような魅力も感じさせる不思議なオートバイ。まだ乗ったことがない方、そしてそろそろ大排気量車や旧車がしんどくなってきたなぁ……なんて方は一度試乗してみることをオススメします。

■SIDE CARGO PACK “LARGE” with GB350

そんなGB350のもうひとつの魅力が堂々とした車格。それこそSR400よりも大きく感じるのですが、調べてみると実際に全長もホイールベースもGBの方が長かったですね。またちょっと嬉しくなるのは’60年代のオートバイを思い起こさせる、少し“前”に設定されているステップ位置。まさに椅子に座ってそのまま足をおろした位置にステップがあるため窮屈感は皆無。これがクルージング時にも最高なんです。スタンダード・ロードモデルのステップ位置は、’70年代以降、スポーツ性が高まるとともに少しずつ後退していきましたが、GB350はステップ位置からも古き良きスタイルを感じることができます。

 

■SIDE CARGO PACK “STANDARD/BLK” with GB350

■SIDE CARGO PACK “STANDARD/BLK” with GB350

■SIDE CARGO PACK “STANDARD/BLK” with GB350

そんなGB350、ちょっと宣伝になりますが、我がSIDE CARGO PACKはSTANDARDサイズもLARGEサイズもバッチリ似合いますよ。

■SIDE CARGO PACK “LARGE” with GB350

LARGEサイズが大き過ぎない雰囲気で装着できるのもGB350の車格の大きさやデザインのおかげですね。ではでは、今週末まで開催している年末SALEでは、上記二種類のバッグはどちらも20% offでご案内していますので、ぜひぜひご検討ください。

 

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