ここ最近のオートバイとかブーツメンテとか。


8月末から9月中旬までは『大人のBIKE CAMP VOL.5』の締め切りだったため、ほとんど出歩いていませんでした。この写真は表紙の校正を印刷所に戻しに行った帰り、新宿のモンベルに立ち寄った時の一枚。


もうデータの入稿はサーバーアップが基本ですが、色校正に関してはまだまだアナログ。少し前までは全ページ、こうして印刷所に運んでいました。月刊時代は新人ならそれだけで仕事になるほど、それはそれは何往復したことか。編集部に入って数ヶ月で都内を走るのが上手になりましたね。

表紙の校正紙はB4サイズの見開きで大きいため、シートバッグの下に括っていきました。motofizz製ツーリングコードで固定するシートバッグ。要はバッグの下にも荷物を括れるということです。いわゆるツーリングコードでリアシート上に荷物を括ることと同じ。Classic Seat Bag、こんな使い方も便利ですよ。


数日後はSRのサイレンサー用のガスケットを買いに近所の2りんかんへ。最近は合皮のシートバッグばかり。使いやすい上に、ラフに扱っても型崩れしない作りの良さを再確認しています。おすすめです、ホント。

 


そうそう、ところでこれどうなんでしょう? 以前、手荒れがひどい時に病院の先生に教えてもらった「寝る時に薬を塗ってラップをすると、薬の浸透性がUPする」を、勝手に応用したブーツメンテナンス。いつもレザーアイテムのメンテに使っているラナパーオイル(植物性)を塗ってラップして一晩。じつは半年前にすでに試していますが、これまたこれまでにないオイルの浸透性を感じる仕上がりでした。まぁ、専門家じゃないので、いいやり方かどうかはわかりませんが、履き倒している(いい意味でラフに扱える)ブーツ等があればぜひお試しください。あまりに浸透性が良いもんだから、10年以上使ってる財布のメンテでも試しました。もちろん仕上がりGOODでしたよ。

 


 

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KCBM SP、ブースに立ち寄ってくれた皆さま、ありがとうございました。2日目は早朝の暴風雨により中止。


先週末に行われたKCBM SP。カワサキコーヒーブレイクミーティング・スペシャル。場所はふじてんリゾート。相変わらずカワサキコーヒーミーティングはすごい人。オープン前からたくさんのライダーが並んでました。コーヒーブレイクミーティングには初めてブース出店しましたが、これまでストバイを知らなかったたくさんの人に本もバッグも見てもらえてよかったですね。


初日の7時に会場入り。ですが、皆さん早いですね。周りのショップさんはすでに設営スタートしていました。とはいえ、ブース出店もぼちぼち手慣れてきてまして、だいぶスムーズに設営できるようになりました。あとはやっぱり大きな看板やバナーかなぁ。


カワサキ系を中心に持っていったバックナンバーは大好評でしたが、やっぱり『モーターサイクリスト・ブックス』も人気。やっぱりオートバイ乗りに皆さん、まだまだ本が好きですね。

 


今回の展示車両は久しぶりのW650。ストバイ読者や旧車乗りの方ならひと目でW6とわかりますが、「渋いね〜昔のWは……」なんてけっこうな人から声をかけられました。周りの出店ショップさんも展示車は現行モデルが多かったし、来場者も現行モデルがほとんど。W650といえどももはやクラシック。W1ハンドルやレプリカウインカーを装着したW6は、振り分けバッグの雰囲気も相まって、ずいぶん旧車感を醸し出していたようでした。ともかく、多くのヒトに気にしてもらえて大成功。


初日は昼は暑すぎるくらい晴れ間が出ましたが、朝方の富士山上空には3段の笠雲が出ていました。笠雲発生の由来は諸説ありますが……やっぱり明日の天気はダメかなぁ的な。

 


土曜の夜は山を下った道の駅なるさわにて車中泊。ここは富士山が目の前に見える絶景道の駅。おまけに温泉施設も併設されているため、ずいぶん昔にバイクでテント張ったこともあるところ。夜は涼しくて、おかげでぐっすり眠れましたが、ハイエースに打ちつける激しい雨音で何度か起こされました。案の定、翌日は早朝から雨。7時頃に会場へ着くと、山の上は軽い暴風雨状態。昨日から建てっぱなしのテントはいくつか破壊されているほどで、2日目のイベントは中止となりました。


ふじてんは雨が降りやすいことでも知られるところ。富士山の影響を受けるのか、昔からイベント取材でもよく訪れていますが、一度荒れるとなかなか回復しにく印象もありますからね。仕方ない。というわけで、のんびり下道で帰ってきました。

 

というわけで、ブースに立ち寄ってくれた皆さま、ありがとうございました!! またイベントでお会いしましょう。

 


 

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CSB & KZ1000


ヤマハのイベントを終え、久しぶりにKZで出勤しました。詳しくは後日告知しますが、今月は中旬に開催される『カワサキコーヒーブレイクミーティング』にも出店するため、徐々にカワサキ気分に切り替えなければいけません(笑) そしてまだ撮影できていなかったクラシック・シートバッグの装着カットを撮りましたので、カワサキ系ネイキッドをお乗りの方は参考にご覧ください。


KZでもSRでも、装着の際のMOTOFIZZ製ツーリングコードの使い方はこんな感じです。そのオートバイの荷掛けフックの位置や間隔で多少は変わってきますが、要は固定されていればいいだけ。リアシートにツーリングコードで荷物を括る感覚と変わりません。ちなみにリアショック上の取り付けナットを兼ねた“荷掛けナット”はカワサキ純正部品、後ろ側の元々ウインカーが付いていた場所につけている“荷掛けフック”はPOSH製。

 


発売から好評ですでに多くの方々に使っていただいている合皮仕様のクラシック・シートバッグ。帆布カーキもいいですが、オートバイのカラーを選ばないシックなブラックは安心感がありますね。


先日のSRでの出勤時の一枚。バッグの中は荷物で割とパンパンで、入りきらなかった荷物はバッグ上部のベルトにこんもり括ってきました。こうしてラフに使ってもらってもバッグ自体がへこたれることはありませんので、皆さま使い倒してやってください。

 

 
 


 

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